Perancangan Kapal Wisata Katamaran Sebagai Upaya Penunjang Objek Wisata di Rowo Jombor
Abstract
Kapal katamaran merupakan jenis kapal yang memiliki dua lambung. Kapal ini biasa digunakan pada perairan dangkal seperti di rowo jombor. Rowo Jombor terletak di Kabupaten Klaten dengan luas ±198 ha dan kedalaman 6 meter. Kapal jenis katamaran memiliki stabilitas yang baik serta luas pemukaan yang besar sehingga cocok digunakan kapal wisata rowo jombor. Tujuan penelitian ini untuk merancang rencana garis, rencana umum, analisa hambatan, hidrostatik, stabilitas serta analisa biaya ekonomis kapal. Hal ini diharapkan dapat membantu pengelola objek wisata Rowo Jombor untuk membangun kapal wisata yang aman dan sesuai dengan karakteristik perairan disana. Peneliti menggunakan metode perbandingan 5 kapal pembanding untuk menghasillkan ukuran utama L: 18,32 m, B: 6,62 m, T: 1,54 m, H: 2,3 m, Cb: 0,65. Hasil dari tugas akhir berupa DWT sebesar 84,97 ton atau 127,45 GT, analisa hidrostatik yang menghasilkan LCB sebesar 5,22m, perhitungan hambatan kapal sebesar 14,3KN pada Vmax 6 knots, perhitungan stabilitas sesuai dengan standar IMO IS Code No. A 749(18) dengan GZ maksimal terjadi pada kondisi IV atau kondisi kapal kosong serta biaya ekonomis sebesar Rp. 672.089.511,00 dengan break event point tercapai setelah 3,1 tahun. Dari tugas akhir ini didapatkan kesimpulan bahwa katamaran 127,45 GT dapat diaplikasikan pada kapal wisata Rowo Jombor Klaten.
Keywords
Full Text:
PDFReferences
DAFTAR PUSTAKA
A. Wisnu and M. Jauhar, “Desain Kapal Wisata Katamaran Untuk Kepulauan Karimunjawa,†J. Tek. ITS, vol. 5, no. 2, 2017.
E. Yuliana, “Studi Perancangan Kapal Pembersih Gulma Dengan Sistem Conveyor Di Kawasan Obyek WisataRawa Jombor Klaten,†J. Tek. Perkapalan, vol. 3, no. 1, 2015.
H. S. Ariyanto and W. Setyawan, “Wisata Waduk Rowo Jombor Dengan Pendekatan Sustainable Architecture,†vol. X, pp. 13–18, 2019.
S. Sudiro, “Pesona Desa Wisata Krakitan Klaten,†Sekolah Tinggi Pariwisata Ambarrukmo (STIPRAM) no. 0274, p. 11, 2013.
S.Yoga,"Desain Kapal Wisata Semi-Sub Marine Untuk Perairan Taman Nasional Laut Sewu,"J.Tek. ITS, 2017.
S. Jokosisworo, A. Wibawa, and B. Santosa, “Analisa Teknis Km Putra Bimantara Iii Menurut Peraturan Konstruksi Kapal Kayu Bki,†Kapal, vol. 5,no.1,pp.614,2012,doi:10.12777/kpl.5.1.6-14
S. M. Hamzah, M. Djauhar, “Desain Kapal Penumpang Katamaran untuk Rute Dermaga Boom Marina, Banyuwangi – Pelabuhan Benoaâ€. Tugas Akhir – Vol 5 No (2). ITS Surabaya. 2016
Ghassemi, H.â€Numerical Analysis of Hub Effect on Hydrodynamic Performance of Propellers with Inclusion of PBCF to Equalize the Induced Velocityâ€. Polish Maritime Research, No. 2,Vol. 18, 2012, pp.17-24.
Alam and M. Dipo Nugroho, “Design of Catamaran Ship as Inland Waterways Transportation Mode in Samarinda,†Wave J. Ilm. Teknol. Marit., vol. 12, no. 1,p.43,2018,doi:10.29122/jurnalwave.v12i1.2897.
Jamaluddin, A., et al., Experimental and numerical Study of the Hambatan Component Interactions of Catamarans. In:In: Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers,Part M: Journal of Engineering for the Maritime Environment, Volume 227(1),pp 51-60, 2012.
DOI: https://doi.org/10.35314/ip.v11i2.2067
Refbacks
- There are currently no refbacks.
Copyright (c) 2021 INOVTEK POLBENG
This Journal has been listed and indexed in :
inovtek polbeng by http://ejournal.polbeng.ac.id/index.php/IP is licensed under a Creative Commons Attribution-ShareAlike 4.0 International License