Analisa Kegagalan Sistem Kemudi Rack and Pinion pada Mobil Listrik Laksmana V2 dengan Metode FMEA (Failure Mode Effect and Analysis)
Abstract
Sistem kemudi kendaraan pada umumnya ditunjang dengan mekanisme power steering untuk
menunjang keamanan dan kestabilan. Mekanisme power steeringyang banyak digunakan yaitu hidrolik
power steering dan electrical power steering. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui fungsi cara
kerja dan kegagalan yang terjadi pada kemudi tipe rack and pinion pada mobil listrik laksmana V2
penelitian ini di lakukan di bengkel teknik mesin politeknik negeri Bengkalis metode di gunakan untuk
menganalisa kegagalan sistem kemudi rack and pinion dengan metode (failure mode effect and
analysis). Dari hasil penelitianterdapat 3 kegagalan fungsi sistem kemudi pada mobil listrik yaitu gerak
bbas sudut dan kesetabilan sistem kemudi yang mana yang paling berpotensi kerusakan pada sudut
roda.
Full Text:
PDFReferences
A.R.Ismail ,R.ismail ,R.Zulkifli,N.K.Makhtar
,B.M.Deros ,2009,â€A Study mentation of’’ preventif
maintenance programe at malaysia palm oil
millâ€europen journal of scientific researc.
X Vol.No.1
Difana meilani insannul kamil,dan arie satria,oktober
â€analisis realibelity centered maintenantce
(RCM) dan realibelity centered spares (RCS) pada
unit rewemill pabrik indarung IV PT.semen
Inovtek Seri Mesin Vol. 1, No. 1, November 2020, page 16 - 23
Diagram fishbone
diatas diperlihatkan berbagai
kemungkinan penyebab potensi kegagalan pada sistem
kemudi rack and pinion mobil listrik laksmana V2 adalah
pada sudut roda dengan nilai RPN 240 pada diagram
fhisbone dapat di lihat beberapa penyebab fakta kegagalan
t roda antara lain,mekanik yang memasang sistem
kemudi pada mobil listrik laksmana V2 kurang memahami
serta kualitas material yang
kurang bagus.Penyebab kegagalan pada sudut roda harus
pengukuran untuk
mendapatkan ukuran sudut yang sesuai dan memberikan
Dari hasil analisa kegagalan sistem kemudi rack
pada mobil listrik laksmana V2 diuraikan sebagai
nggunakan sistem
kemudi rack and pinion di mana keuntungan yang
di peroleh dari pengunaan sistem rack and pinionp
pada mobil listrik laksmana V2 lebih mudah untuk
mengatur gerak kinematiknya lebih ekonomis dan
t 3 kegagalan fungsi
sistem kemudi pada mobil listrik yaitu gerak bebas
sudut dan kesetabilan sistem kemudi yang mana
yang paling berpotensi kerusakan pada sudut roda.
A.R.Ismail ,R.ismail ,R.Zulkifli,N.K.Makhtar
mentation of’’ preventif
maintenance programe at malaysia palm oil
millâ€europen journal of scientific researc.ISSN1450-
Difana meilani insannul kamil,dan arie satria,oktober
analisis realibelity centered maintenantce
y centered spares (RCS) pada
unit rewemill pabrik indarung IV PT.semen
Imene indah susanti 2009.â€
kegagalan dan dampak (FMEA )pada infras
bandar udara tesis TTB. Teknologi
nuklir,yogyakata.ISSN19780176.
Nasa2008,â€reability centered maintanance for
facilitiesand collateral equipment,â€national
aeronautics and space administration,washington
Final september
Ellyana puspita dewi,wandi arnandi,sigit joko
purnomo.2018,â€apliklasi system kemudi rack and
pinion pada gokart.riset diploma teknik mesin volume
,nomor 1.2018
DOI: https://doi.org/10.35314/ism.v1i1.1724
DOI (PDF): https://doi.org/10.35314/ism.v1i1.1724.g768
Refbacks
- There are currently no refbacks.